丰田是全球排名第一的汽车生产公司，而一提到丰田，大多数人脑子里都会呈现出琳琅满目各式各样的轿车。
谁料到，丰田在卡车研发方面也很会搞事情！
其实丰田早在1935年就生产了第一辆卡车，名叫G1。
但由于丰田之前缺乏卡车制造经验，因此G1卡车在结构设计方面部分借鉴了福特和通用汽车。
随后又推出几款G1的继任卡车，但始终销量平平。
尽管如今电动车已经引起各大车企纷纷试炼，但丰田一直在燃料电池车领域坚持不懈，继成功研发推出Mirai后，又将目标瞄准了重型卡车。
并在今年正式推出了氢燃料电池的重型卡车，真正实现了零排放，也就是说排放物只有水蒸气。
从本月开始，这辆车将开始正式的货物运输。
外观方面蓝色车体沉稳大气，车头挂的车牌上写着H2ONLY，代表着所需燃料只有氢。
整体上看这辆丰田重卡几乎与一般的日系重卡没什么相同之处，反而充满了欧美长头重卡的影子。
在动力方面，这台燃料电池卡车动力由两台 Mirai加成，提供最大输出功率670 马力的强大动力，最大扭矩 1802 牛米。
得益于电动机的运用，相比柴油动力的卡车，这辆氢燃料电池卡车的加速时间更快，加速时也更加平顺，其拖拽能力也达到了36.3 吨。
通过使用大容积的储氢罐，这辆车在加满氢燃料的情况下，可以连续行驶 320 公里。
而相比于需要充电的纯电动车，这辆车的氢燃料加注时间快，可快速增加续航里程无须长时间等待，其便利性和省时的特点在新能源汽车中实现了最佳。
除此之外，同电动卡车一样，氢燃料卡车也具有降低运送成本的优势，在尾气排放处理上更加出众。
电动卡车和氢燃料电池卡车的出现将在不久后彻底改变公路运输，卡友也应该与时俱进，敢于接纳新事物。
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