我们在买车的时候最关注的问题是什么？是动力？是油耗？还是价格？其实这些看似重要的指标在安全性面前都不值一提。
近年来卡车司机这个职业已经进入危险职业排行前十，在澳洲甚至高居榜首。
国产卡车都有什么安全技术可以保障卡车司机的生命安全呢？
驾驶室后移的事故案例
近两年发生了多起驾驶室后移救了卡车司机一命的实例。
去年4月，一辆联合卡车，由于被小车强行超车发生侧翻接连撞到13棵树。
由于驾驶室后移，车内两名驾驶员毫发无损……
今年1月，内蒙卡友驾驶红岩杰狮重卡在八达岭高速追尾，车辆损毁严重，但由于驾驶室后移两个驾驶员安然无恙，并直接从车里走了出来……
同年2月，一辆豪沃T7H在云南高速路段追尾前车，严重变形的驾驶室却后移了两米让他能够死里逃生……
这些案例绝不是偶然，但都有惊人的相似点。
最后驾驶员都活了下来，有的甚至毫发无损。
而相同的原因就是驾驶室都发生了后移。
驾驶室后移技术
驾驶室后移技术是现在各大车企都在采纳应用的一种被动安全技术，刚开始也只在欧美国家比较普遍。
这项技术能让卡车在遭受正面撞击的时候，让驾驶室向后移动，有效的缓冲正面碰撞带来的冲击力，减少对驾驶员造成的伤害。
随着国内重型商用车后移安全的案例越来越多。
我们需要思考一个问题，能后移的驾驶室就是绝对安全的吗？
被动安全不如主动安全
虽然驾驶室后移技术在国内卡车市场得到了广泛应用，但驾驶室后移技术也不是万能的，它只适用于半挂车在车速不是太快的正面冲击时。
但对于自卸车和超长箱体车就不太适用了。
所以也不要陷入驾驶室后移一定能救命的误区，驾驶室后移只是“被动安全”，一辆卡车安全配置也不应该仅限于此。
要保证安全还是要从根本上避免事故，做到“主动安全”。
几十吨重的大货车，一旦发生事故往往都无力回天，因此大货车一直都背负着“大祸车”的骂名。
一些安全技术虽然能在关键时刻降低风险，但也不能有恃无恐，不超限才是对生命安全的负责。
文章来源：卡车铺：http://www.kachepu.com/News/detail/100892