全国自2017年7月1日起，柴油车须符合国五标准要求。
在轻型卡车中，眼看着国五就要来了，准备买新车的司机开始纠结，买便宜的国四还是符合趋势的国五呢?卡哥帮你们分析分析，主要从这几方面考虑。
价格对比
目前货运行业不景气，开轻卡主要还是以散户为主，有固定货源的卡友不多，所以他们买车最看重的是价格。
同一车型来看，国四肯定比国五便宜，价格大概比国五低一万左右。
而国五开始实施之前，4S店出于促销考虑会把库存的国四车降价处理。
因此如果手头资金不够宽裕，可以趁机购入国四，成本低，一两年回本。
尿素成本
国五为什么比国四贵一万？这一万多贵在哪？其实国五车主要是多了一套SCR系统，因为国五车需要使用尿素。
SCR系统比较贵，一套系统大约在一万元左右，这也就导致了国五的价格高于国四。
而SCR系统是需要添加车用尿素的。
大家都知道车用尿素是消耗品，需要车主定期添加，这在无形中增加了用车成本。
据测算，行驶10万公里，尿素花费大概需要3400元，这还是一笔不小的开支。
其次，SCR系统的维修厂比较少，若系统出现故障可能维修比较麻烦。
使用年限
如果买国四车还能用多久？这一疑问让很多准备买国四车的司机望而却步。
淘汰国四车的具体时间还没有公布，但目前依然能上牌，甚至可以看到国三还在路上跑，国四车可能要等国六开始实施才会被定为黄标车。
按照目前的情况推测，国四车至少还能开五年才会被定为黄标车，而这五年时间，足够回本。
而由于配货艰难，没有稳定货源的司机干两年就改行的情况也不少见。
但经常进城的司机，最好还是买国五，毕竟个别区域还是会对国四车提前限行。
车辆配置
买新不买旧的道理就是因为新产品总会在配置上进行一些升级。
国五车在配置上面稍微优于国四车，比如变速箱、定速巡航、中控锁电动门窗等方面都得到优化。
司机如果重视体验，建议还是加点钱购买国五车。
卡友们不用再纠结了，一句话总结：有钱买国五，省心。
没钱买国四，省钱。
（文章来源，卡车铺：http://www.kachepu.com/News/detail/80328）